Bajaj Pulsar 200NS

Recuerdo del primer mensaje :


¡Ya está aquí! Pulsar la que todos hemos estado esperando con impaciencia ha sido revelado. Los precios aún no se han anunciado, pero a partir de ahora sabemos que el lanzamiento comercial va a pasar en algún momento alrededor de abril de este año. El motor se basa en la fábrica de 200cc de la KTM 200 Duke. La sorpresa es que a diferencia de lo que esperábamos que el motor no está refrigerado por aire, pero es en realidad una refrigeración líquida SOHC con número no dos, sino tres bujías - Encendido digital chispa Triple ellos lo llaman, una primicia mundial. El motor hace 23.5PS @ 9500rpm y 8000rpm 18.3Nm @, esto significa un montón de bajo rendimiento hacia abajo para mantenerlo feliz. Lamentablemente la capacidad de combustible es de sólo 12 litros. Esto significa que con el ahorro de combustible reclamado de 58kmpl (en 55kmph) de la bicicleta tendrá un alcance de 696 kilometros.

Llegando a las miradas de la bicicleta tiene un fin amenazante frente a todos los nuevos típico de Streetfighters con las cubiertas de tanque de la adición de algunos beefiness. Se parece a una 135LS Pulsar una sobredosis de esteroides. El grueso de goma que se encuentra en sólo añade a este aspecto significa. Viene como un alivio para la mayoría de nosotros, la moto finalmente se mono-shock de suspensión en la parte trasera. Cumplir con el deber en la delantera no es la unidad de cabeza de la KTM, pero las horquillas convencionales. La moto pesa 145kg, un poco en el lado pesado si usted nos pide.



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Creemos que después de una larga espera de diez años, la nueva Pulsar 200NS ha valido la pena la espera. Esta moto está seguro de comenzar un capítulo totalmente nuevo en el rendimiento de motociclismo en el país. Kudos Bajaj.



   

La marca india se sigue expandiendo en el mercado en pos de transformar la geopolítica motera. En ese contexto surge la Pulsar 200 NS 2012, muy similar a la KTM 200 Duke.


Con un motor similar al de la Duke, un monocilíndrico de 199 cc con el mismo diámetro y una potencia de 23,1 CV a 9500 rpm, la Pulsar 200 NS en su versión 2012 se está convirtiendo en una de las revelaciones del mercado.

Esta naked dispone de un funcionamiento óptimo tanto para andar en ruta como en la ciudad, debido a que sus neumáticos están diseñados para andar en toda clase de superficie.




Por otra parte, cuenta con asiento biplaza que permite movilizarse de manera segura con dos personas adultas a bordo. La conformación del mismo le permite al conductor abstenerse de problemas lumbares o de espalda, ya que la posición que brinda la Pulsar posibilita disfrutar cada instante de su recorrido, aún permaneciendo durante grandes lapsos de tiempo encima de ella.

Sus dimensiones son de 2017 mm. de largo, 804 de ancho y 1195 de alto. La capacidad del tanque de combustible es de 12 litros, su refrigeración es líquida y el peso de 145 kg. Desarrolla una velocidad máxima aproximada de 136 km/ h y su distancia de frenado de 60 km/ h a 0 es de 16,33 metros.

La compañía, en tanto, planea para el año que viene una versión más desarrollada, que cuente con un motor de dos cilindros, 350 cc y la posibilidad de competir en el segmento de las 250 cc, tras los anuncios de Yamaha y Hyosung de lanzar nuevos modelos en el mercado asiático.

Bajaj Pulsar ns200 fue diseñado por Henry Edgar (Edgar Heinrich). Anteriormente, diseñó las legendarias motocicletas BMW R 1100 RS, RT K1200R y R 1150GS y R1200G
Primera moto Bajaj Pulsar ns200 del mundo, con tres bujías de encendido (Triple) aumento de potencia al 50% (23,52 CV a 9.500 rpm)
Bajaj Pulsar ns200 se basa en el motor KTM Duke 200. Ambas motos tienen el mismo trazo de diámetro 72 x 49.
Bajaj Pulsar ns200 va en la misma fábrica con la KTM Duke 125-200-390 y 250-300-650 Kawasaki Ninja
Bajaj Pulsar ns200 en Indonesia se vende bajo la marca Kawasaki (Kawasaki Bajaj Pulsar ns200)
Bajaj Pulsar ns200 en la dinámica de un 400cc motocicleta japonés o chino estándar 250cc (velocidad máxima-151km / H * Aceleración | 1 º: 52 KM / H | 2 ª: 70 KM / H | | 3 º: 92 KM / H | 4 º: 117 KM / W | | 5 º: 138 KM / H | 6: 151 KM / H |)
Bajaj Pulsar ns200 puede viajar con un litro de gasolina 45 kilometros

Traducido con google translate

Bienvenido a la nueva generación Pulsar! Conoce más de la Pulsar 200 NS aquí: www.pulsar.com.pe/motos/pulsar-200NS
Con apariencia de un peleador callejero. Impulsada por un motor de 4 válvulas con triple chispa y refrigerado por líquido. La Pulsar 200 NS produce 23,5 caballos de potencia y está contenida en un marco perimetral de última tecnología. Cuenta con Mono Shock de Gas Nitrox, tubo de escape en posición ventral, velocidad de 6 marchas y frenos de disco. Esta Pulsar tiene todo lo que puedes pedir de una moto deportiva.


En un motor de 4 válvulas y triple chispa, hay 2 válvulas de admisión, 2 válvulas de salida y 3 bujías. Las válvulas de admisión permiten que la mezcla de combustible y aire fluya libremente en la cámara de combustión, y las de salida permiten que los gases de combustión se liberen sin problemas. Esto ayuda a la fácil respiración del motor incluso a altas revoluciones.

Tecnología Triple Spark
La característica única de la Pulsar 200 NS es la tecnología de triple chispa. El embalaje de 4 válvulas y 3 bujías de encendido, dentro de la cámara de combustión, constituye un gran logro que pone claramente de manifiesto la excelencia de la ingeniería de Bajaj.

La bujía maestra toma el lugar central mientras que las 2 bujías esclavas se ubican en lados opuestos a través del eje lateral de la cabeza del motor. Esta configuración ayuda a retrasar el tiempo de encendido por casi 15 grados TDC aun así resultando en una combustión óptima.

La combustión en la tecnología de triple chispa es 27% más rápida que la de doble bujía y 50% más rápida que la tecnología de una sola chispa. Esto se traduce en más potencia y mejor eficiencia de combustible, menores emisiones y un suave funcionamiento general del motor.


Bajaj Rouser 200ns - 2014 - 12 Cuotas S/interes De $ 2433.33